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2024年莫斯科环城路分界下的俄罗斯城市命运:收入、人口与基建的极化现实

发布日期:2025-11-21 20:09    点击次数:108

2024年莫斯科环城路分界下的俄罗斯城市命运:收入、人口与基建的极化现实

在俄罗斯,莫斯科环城公路的108.9公里,不仅是交通的枢纽,更无声地划分着命运的界线。不用多想,哪怕是凌晨时分,莫斯科环城路内外气温都一样,可生活却已天差地别。有老莫斯科人揶揄说,“只要越过环城路,那就不是俄罗斯;只要越过环城路,那就是西伯利亚!

在这条分界线上,俄罗斯人习惯把全国分成“莫斯科老爷”和“臭外地的”。外地人还细分为非国民地区、穷到无法直视的地方、穷但还能勉强过活的地带,以及寥寥几个富裕城市。那些北方的小城镇,煤炭、冶金、木材加工曾是主业,如今基建老化,交通断绝,直升机成了居民的交通生命线。

楚科奇自治区的村庄,冬雪覆盖下,街道荒凉,仿佛时间在此停滞。有人回忆,小时候村里唯一的飞机降落场,杂草丛生,一到冬天,老人们只靠小飞机去最近的镇上买药。再往远东走,图瓦、阿尔泰、卡尔梅克和北高加索的几个自治共和国,经济更是难捱。

这里只有不到3%的人月收入能过10万卢布,大部分人拿着2-3万卢布,失业率逼人。渔民在冰封的河上撒网,回家路上翻过残雪堆,屋里没几样像样的家具。伊万诺沃、奥廖尔、坦波夫、奔萨这些环莫斯科的州,工资只比远方边地多了五百块人民币,月收入过9000人民币的,连5%都不到。

”这里的支柱产业是农业、食品、木材加工,工厂门口的旧广告牌褪了色,年轻人总盘算着远走。苏联遗留下的基建,倒是让很多地方还算凑合。住宅楼是赫鲁晓夫时代的五层老楼,外墙掉皮,楼下小卖部用红砖垒的柜台,售货员端着热茶,一坐就是半天。

远东的滨海边疆区,比如海参崴,工资收入在全国能排进前二十,远超环莫斯科的贫困带。港口码头灯火通明,货车司机在夜晚送货,街头小餐馆的老板还记得苏联解体那阵,补贴一下子没了,后来才慢慢好起来。鞑靼斯坦和乌拉尔地区也算有产业底子,工业体系完善。

鞑靼斯坦的军工厂里,普京曾亲自参观,工人们站成一排,脸上没什么表情。这些地方月薪超过10万卢布的大约10%,大多数工人每月拿3万到6万卢布,已经算是“殷实”了。40%的人月薪超过10万卢布,5万到14万卢布的工资段随处可见。

莫斯科人的收入下限,几乎顶得上其他富裕地区的上限。有学者说,这种经济极化,莫斯科就是“全国的吸金龙头”。在2024年,俄罗斯超百万人口的城市有16个,但莫斯科一个城市贡献了全国54%的GDP,圣彼得堡也不过15%。

莫斯科卫星城克拉斯诺戈尔斯克,每月人均工资9.5万卢布,比圣彼得堡还高。地铁站内外,工薪族步履匆匆,背包里塞着文件和面包。据说那儿的房租贵得让人咋舌,圣彼得堡地铁站附近一居室3万卢布,而莫斯科则至少5.5万卢布。

房东在小区门口晃悠,嘴里念叨着“这年头,租房才算有盼头”。莫斯科人口规模断崖式领先,全国1300万,圣彼得堡只有500万,第三大城叶卡捷琳堡才不到200万。城市面貌也分明,莫斯科核心区的斯大林式新古典建筑遍地,圣彼得堡之外,百万级城市的主街上有新古典风格,其余地带则是密密麻麻的赫鲁晓夫楼。

摩天大楼方面,圣彼得堡虽有462米高的拉赫塔中心,可前20名全在莫斯科。叶卡捷琳堡最高楼188米,莫斯科1955年就造好了200米级的乌克兰宾馆。小村镇以年均-3%的速度失去人口,废弃村庄的木房子被雨雪蚀坏,没人再来修理。

俄乌冲突让人口流失更快了,农村青年被抽调上前线,伤亡抚恤金也救不了逐渐消亡的村镇。每年有医生离开,学校关门,公共服务陷入恶性循环。2001年以来,俄罗斯关闭了一半的农村学校,城市小学校也关了四分之一。

人口不到1500的定居点,1.75万个没有任何医疗机构,1.15万个最近的医院要走20公里。医务人员比例每万人38人,美国则是200人。医院床位苏联时代到现在减半,专业医生集中在大城市,乡村诊所勉强维持。

住院死亡率持续上升,40%以上居民选择自医,药店里排队买止痛药。退伍军人中,很多有残疾和创伤症候群,照料责任落在地方政府身上。有人提起,精神失常的退伍士兵曾把手榴弹给邻居小孩玩,听着让人心里发凉。

人口学家伊戈尔·叶夫列莫夫讲过:“未来几年,‘特别军事行动’的伤痕,大城市或许还能缓一缓,但小城镇和农村,那就是不可逆的。” 富裕区域其实大多不在欧洲,秋明、涅涅茨、萨哈共和国都是油气产业飞地。那些环莫斯科的贫困带,与“老爷们”关系也就那么回事,资源循环里根本没他们的份。

苏联时期,莫斯科就是计划经济的中心,如今能源经济让其地位更巩固。原材料企业总部扎堆,出口利润全汇在莫斯科。莫斯科还是最大的消费市场,石油公司总部大楼外,玻璃幕墙映着城市的繁华。

财政转移支付主要投向北高加索、克里米亚和远东,目的多是国家安全和边疆稳定。地方寡头挥霍资金,卡德罗夫的豪奢在北高加索已是公开的秘密。克里米亚,享受了8年统战红利,基建还是烂得让人摇头。

克里米亚南岸温暖潮湿,景致宜人,却难掩基础设施的落后。远东投资相对靠谱,滨海边疆区人口减少多是自然死亡,移民外流不算主因。有中国学者访俄后说,俄罗斯地方首脑和中国不一样,没什么招商热情,都是等莫斯科批钱。

老莫斯科人似乎也习惯了,“有莫斯科的支持,地方才有盼头。

”转移支付能帮大多数地区维持苏联时期基建,学校翻修、游乐设施建设都成了新闻。

一些更远的乡村,连道路都难以维持,村民只能靠牛车或摩托车出行。

2024年,有老师提起,莫斯科的学校扩建正在进行,可西伯利亚小镇的小学却刚贴出关闭通知。

老校工搬着木桌,嘴里念叨:“这年头,孩子们都去城里了,咱这儿剩不了几个。



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